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        股票代碼:300098

        解決方案

        高新興成為業內首家通過中國信通院車聯網MEC設備測試的企業

        時間:2020-09-29
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        8月19-21日,中國信息通信研究院(以下簡稱“中國信通院”)聯合高新興科技集團股份有限公司(以下簡稱“高新興”)開展了針對路側MEC設備的功能性能以及硬件通用性能的測試驗證工作。高新興順利通過各項測試并獲得信通院頒發的車聯網MEC設備評測合格報告,成為業內首家通過信通院MEC設備測試的企業。

        (高新興MEC3.0檢測合格報告)

        01

        推動行業標準化落地

        高新興和信通院開展MEC設備聯合測試

        本次車聯網MEC測試方案由高新興與中國信通院聯合研究制定,并在信通院嚴格、專業的監督下進行。測試方案涵蓋了消息層接口互聯互通、雷視融合感知算法、終端并發性等MEC功能性能測試,以及環境適應性、電磁兼容性、設備安全性等硬件性能測試。具體測試項目包括對RSU、信號機等設備的互聯互通能力評測、融合感知識別率、監控預警等12項功能測試,對多路RSU、信號機、雷達及攝像機接入、多路OBU流量并發等8項性能測試,以及高低溫、振動、浪涌沖擊抗擾度等9項硬件性能測試。

        (MEC檢測系統組網圖)

        02

        重磅投入研發

        高新興MEC主機V3.0實測數據優越

        此次MEC產品測試之所以能夠做到如此高效順利,與高新興MEC產品研發測試能力及產品成熟度密不可分。據悉,MEC3.0最大的特點就是多接入、低時延、自研雷視算法及高可靠性。“用于V2X車路協同交通解決方案,可接入雷達、攝像機等多種前端感知設備,可支持200路OBU的并發量。“在信通院實測中,端到端時延可保持在1ms左右,高新興自研雷視融合算法對人、車、非機動車的檢測率可達到99.19%。”

        高新興車聯網MEC主機V3.0,是一款基于移動邊緣計算技術,可兼容接入多種路側設備,實現全面的數據處理、存儲分析、協議開放、賦能服務等能力的主機產品。

        01 超強性能

        高算力,融合分析雷達與視頻信息,識別準確率≥99%;低時延,本次測試中端到端時延保持1ms左右。

        02 全棧協議

        支持V2X平臺、RSU、OBU、信號機、雷達的數據傳輸,實現全棧協議互通。

        03 標準先行

        參與CCSA、IMT2020、C-ITS等多項標準起草;支持T/CSAE 53-2017與該標準第二階段等國內外標準。

        04 安全可靠

        符合安全協議、數據加密傳輸;嵌入式硬件設計,低功耗、耐高溫。

        05 高效協同

        支持中心-區域-路側多級組網,實現業務上下游協同。

        06 靈活業務

        支持業界廣泛的C-V2X場景,可靈活定制業務。

        03

        頂尖實驗室配置

        產品測試流程體系完備

        此外,高新興建立了完善的測試驗證流程體系并打造了業內領先的測試實驗室,包括5G&C-V2X測試、物聯網通信測試、高低溫實驗室、射頻測試等,以保證產品測試完備與可靠性。

        04

        MEC應用示范落地

        共同推動車路協同規模化發展

        值得一提的是,高新興在智能交通領域開展了許多MEC應用示范,2019年在政府支持下高新興打造了國內首個5G自動駕駛應用示范島(生物島),并部署了全套車路協同解決方案。

        在智能路側端層面,通過RSU、雷達、攝像機等智能化終端,實現對車輛、行人、設備故障的精細化、實時性感知。在邊緣計算端方面,通過配備MEC實現數據匯聚、共享、協同,最終通過路口信息和數據支持,形成“點、線、面”信息交互,實現交通治理和車路協同。

        (廣州生物島高新興車路協同方案)

        車聯網是“新基建”中信息基礎設施和融合基礎設施共同涉及的重要領域,《工業和信息化部關于推動5G加快發展的通知》明確提出促進“5G+車聯網”協同發展。

        多接入邊緣計算(MEC)的提出為5G+車聯網提供了新的解決思路,在靠近終端用戶的網絡邊緣部署MEC節點,為“聰明的車+智慧的路”提供數據及應用服務,減少數據傳輸的端到端時延,對于推動車路協同技術的應用部署具有重要意義。

        針對路側MEC設備的標準化落地,行業整體仍處于起步階段,此次聯合測試是中國信通院聯合高新興進行的一次前瞻性探索,本次測試既客觀評估了路側MEC產品的功能性能,為建立路側MEC設備測試標準體系奠定了基礎,也將進一步推動我國車聯網路側MEC系統早日實現大規模部署運行。

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