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        解決方案

        市場實力認證!高新興斬獲2020年度高工智能汽車(半程)金球獎

        時間:2020-09-29
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        9月9日,第十一屆高工智能汽車開發者大會在深圳寶安國際會展中心開啟。憑借在車聯網市場的優異表現,高新興現場斬獲“2020年度高工智能汽車(半程)金球獎·前裝車聯網方案領軍供應商”這一獎項,高新興物聯車聯網銷售總監巫勤民出席此次活動并上臺領獎。

        高新興物聯車聯網銷售總監巫勤民上臺領獎(左三)

        2020年是中國市場新車搭載智能化、網聯化功能滲透率進入快速增長的元年。無論是自主品牌還是合資品牌,ADAS、數字座艙、車聯網功能的標配率以及搭載功能新車銷量都進入了快速上升通道。

        根據高工智能汽車研究院發布的數據,2020年1-6月中國市場(自主及合資品牌)新車搭載4G聯網功能上險量達到338.36萬臺,同比2019年同期增長30.09%。

        在新車上險4G聯網功能搭載率方面,今年上半年4G聯網搭載率為45.05%,同比2019年同期增加近20個百分點。

        高新興自研的4G車載前裝模組GM551A,嚴格按照IATF 16949:2016 汽車行業質量管理體系標準設計,支持國內4G全網通,性能業內領先,具有車規級的高可靠性和易用性特點,廣泛應用于國內多個主流整車廠和Tier1的T-BoX及iHU一體機上,并已在多款前裝產品上實現量產發貨。

        前裝車載模組GM551A和GM552A

        在上半年4G通訊模組前裝供應商方面,高新興以10.89%的市場份額排名第四,躋身第一梯隊。高新興在車聯網領域持續投入,未來會進一步聚焦汽車前裝模組,著力打造三大核心競爭力:

        1、基于蜂窩通信技術的積累,4G前裝模組實現批量發貨,5G+V2X核心技術持續創新;

        2、車載前裝能力積累,車規級模組百萬級配套經驗,數十款在途車型搭載;

        3、體系化的研發管理、質量管理能力,其中質量管理體系通過IATF 16949,過程審核管理通過VDA6.3。

        憑借前裝模組的優勢,高新興也為Tier1提供各類終端產品方案,并一直在持續批量供貨。

        高新興物聯車聯網銷售總監巫勤民

        活動期間,高新興物聯車聯網銷售總監巫勤民發表了題為《5G車聯網賦能智慧新基建》的主題演講,對國家新基建的現狀進行了深入剖析。

        他表示,單車智能路線的自動駕駛技術在商業化上存在多種局限,網聯智能化路線具有獨有優勢并受到越來越多行業及企業關注,基于V2X的網聯智能化演進可以將被動式感知轉變為主動式交互,增強系統的控制和協調能力,實現優化提升整體交通調度水平。

        據介紹,高新興自主研發的5G V2X模組GM860A已于2020年Q3開始接受樣片預訂,后續將陸續實現小批量發貨。

        同時,搭載高新興自主研發的4G V2X前裝模組的車載單元OBU,可以用網絡把參與到交通系統中的不同角色連接起來,為車輛與其他車輛及基礎設施之間提供低時延、高可靠性、高密度的信息傳輸,保障各交通參與方進行有效的信息互通,協助解決交通事故、交通擁堵、交通污染等問題。

        面向5G演進的C-V2X通信技術能夠為車與車、車與路、車與人、車與網的全方位連接提供關鍵支撐,具備廣闊的商業化運營前景。未來,高新興將憑借深厚的研發技術積累,在車載前裝領域不斷深耕,同合作伙伴一起聯手繪制更美好的車聯網產業生態圈。

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